크루즈 160만 명이 몰려와도,
그들은 당신 모텔에서 안 잡니다

① 급증은 진짜입니다

방한 크루즈객은 2023년 42.5만에서 2025년 160.2만 명으로 3년 만에 3.8배. 2026년 1분기에만 32만(+11.4%). 배가 몰려오는 건 사실입니다.

② 그런데 그들은 '배에서 잡니다'

여기가 핵심입니다. 크루즈객은 기항지에서 몇 시간 관광하고 다시 배로 돌아가 잡니다. 리포트의 숫자가 잔인합니다 — 승하선이 일어나는 모항 관광객은 1인당 $332를 쓰는데, 당일 구경만 하는 기항지는 $89. 273% 격차입니다. 이 $89 안에 숙박비는 거의 없습니다. 밥값·기념품이죠.

③ 한국은 아직 '기항지'입니다

리포트는 분명히 말합니다 — 중국·일본은 승하선하는 모항, 한국·대만은 경유하는 기항지. 숙박 수요는 배를 타고 내리는 모항에서 납니다(승선 전후 1박). 부산이 '기항지'에 머무는 한, 크루즈 160만은 부산 숙박의 매출이 아니라 통과 인원입니다. 2026년 1월 아도라호의 부산 첫 모항 기항이 의미 있는 이유가 이겁니다.

④ 그래서 우리는 이렇게 봅니다

우리 데이터에서 부산 외국인 방문은 전년比 +39%로 전국 최고 성장. 하지만 그 안의 크루즈 당일객은 숙박으로 거의 전환되지 않습니다. 크루즈 호재로 부산·제주 기항지 숙박 몸값이 오르면, 그건 실적 아닌 기대입니다. 실익은 오직 모항 전환 위치, 그리고 승선 전후 1박 동선에 있는 물건에만 붙습니다.